机械装置类型的不同，对轴承的性能要求有差别、轴承的配置方式也不尽相同。对固定端与自由端轴承结构的选择见下表。　　适用的轴承类型　　固定端　　1、用于使轴承轴向定位及固定。　　2、选用可同时承受径向与轴向负荷的轴承。　　3、为承受双向轴向负荷。安装时还需根据轴向负荷的大小考虑相应的强度。　　深沟球轴承、组合角接触球轴承、双列角接触球轴承、调心球轴承、带挡边圆柱滚子轴承（如N∪P型、NH型）、双列圆锥滚子轴承、调心滚子轴承　　自由端　　1、用于避让因旋转时的温度变化引起的轴的伸缩，以及用于调整轴承的轴向位置。　　2、宜选用只承受径向负荷且内圈与外圈可分离的轴承。　　3、使用非分离型轴承时，外圈与轴承座之间一般采用间隙配合，以便轴伸缩时连同轴承一起做轴向避让。　　4、有时也利用轴与内圈的配合面做轴向避让。　　1、分离型　　圆柱滚子轴承　　2、非分离型　　深沟球轴承、组合角接触球轴承、双列角接触球轴承、调心球轴承、双列圆锥滚子轴承、调心滚子轴承　　不分固定端与自由端时　　1、在轴承间距小，轴伸缩的影响不大时，将可承受轴向负荷的两个角触球轴承或圆锥滚子轴承做正面或背面配置使用。　　2、用螺母或垫片调整安装后的轴向游隙。　　深沟球轴承、角接触球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承（NJ、NF型）、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承　　用于立轴时　　1、固定端选用可同时承受径向与轴向负荷的轴承，轴向负荷较大时，将推力轴承与向心轴承并用。　　2、同样自由端选用只可承受径向负荷的轴承，以避让轴的伸缩。　　1、固定端　　组合角接触球轴承、双列圆锥滚子轴承、推力与向心轴承并用　　2、自由端（同自由端轴承选取）

　　1，深沟球轴承：可承受径向负荷与双向轴向负荷　　适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合　　主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件　　电气：通用电动机、家用电器　　其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械　　2，角接触球轴承　　套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°　　接触角越大轴向负荷能力也越大　　接触角越小则越有利于高速旋转　　单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷　　DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷　　DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合　　高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴　　角接触球轴承适用于高速及高精度旋转　　主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴　　双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械　　3，四点接触球轴承　　可承受径向负荷与双向轴向负荷　　单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承　　适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷　　该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触　　主要适用的保持架：铜合金切制保持架　　主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机　　4，调心球轴承　　由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正　　圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上　　主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承　　5，圆柱滚子轴承　　圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的　　变化，***适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚　　性强，大多用于机床主轴　　主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械　　备注：四列圆柱滚子轴承能承受教大径向载荷，不能***轴向位移，常用于轧机等重型机械。　　6，实体型滚针轴承　　有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用　　主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机　　7，圆锥滚子轴承　　该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导　　设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点　　单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷　　适用于承受重负荷与冲击负荷　　按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大　　外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆　　后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性　　该类轴承还多使用英制系列产品　　主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置　　8，调心滚子轴承　　该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式　　由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正　　可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷　　圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆　　圆锥孔有以下两种（锥度）：　　1:30（辅助代号：K30）……适用于240、241系列　　1:12（辅助代号：K）………适用于其他系列　　外圈上可开设油孔、油槽和定位销孔（一个）。内圈上也可开设油孔和油槽　　主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承　　9，推力球轴承　　由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成　　与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合　　单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）　　主要用途：汽车转向销、机床主轴　　10，推力圆柱滚子轴承　　由垫圈形滚道圈（轴圈、座圈）与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀　　可承受单向轴向负荷　　轴向负荷能力大，轴向刚性也强　　主要用途：石油钻机、制铁制钢机械　　11，推力滚针轴承　　分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合　　非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承　　可承受单向轴向负荷　　该类轴承占用空间小，有利于机械的紧凑设计　　大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用　　主要用途：汽车、耕耘机、机床等的变速装置　　12，推力圆锥滚子轴承　　该类轴承装有圆台形滚子（大端为球面），滚子由滚道圈（轴圈、座圈）挡边准确引导　　设计上使得轴圈和座圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点　　单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷　　双向轴承将中圈与轴配合，但由于采用间隙配合，因此必须用轴套等使中圈轴向定位主要适用的保持架：铜合金切制保持架　　主要用途：单向：起重机吊钩、石油钻机转环　　双向：轧钢机辊颈　　13，推力调心滚子轴承　　该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜　　轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷　　使用时一般采用油润滑　　主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、轧钢机轧制螺杆用减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机

　　精密交叉滚子轴承又叫十字交叉滚子轴承，滚动体一般采用圆柱滚子或者圆锥滚子在单一的滚道上十字交叉相互排列，滚子与滚子之间通过保持器或者隔离块间隔，其具有较高的旋转精度、较大的承载能力、较小的外形尺寸及较高的旋转速度和刚性，具有广泛的用途及其他轴承无法比拟的优越性。　　这种十字交叉布置滚子的结构使得单个轴承就可以承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等各方面的载荷，与传统结构轴承相比，刚性提高3~4倍，同时，该系列轴承的外形尺寸被大限度的小型化，超薄的结构是接近极限的小型化尺寸，并且具有高刚性，所以适合于工业机器人的关节部位或者旋转部位、机械加工中心的旋转工作台、机械手旋转部、精密旋转工作台、转塔、医疗仪器等应用场合。　　目前主要根据轴承的精度和尺寸划分，交叉滚子轴承可分为精密交叉滚子轴承和交叉滚子转盘轴承。交叉圆柱滚子回转支承和精密交叉滚子轴承都具有高刚性，高回转精度，稳定旋转力矩，高承载能力的特点。轴承作为精密回转装备中的核心零部件起到了至关重要的作用，影响轴承回转精度的主要因素有轴承制造精度及轴承刚性。　　精密交叉圆柱滚子轴承具有体积小，旋转精度高、抗变形能力强、承载能力大以及结构设计灵活等一系列优点，被广泛应用于工业机器人的关节部位和旋转部位，数控回转工作台，数控机床，分度盘，精密测试转台，医疗器械，光学望远镜以及大型雷达天线等精密装备中。　　精密交叉滚柱轴承的主要类型：　　RU型交叉滚子轴承　　RU系列型号由于外圈和内圈都有安装孔，不需要固定的法兰和支撑座。由于内、外圈结构均为整体结构，安装对轴承性能没有影响，因此能够获得稳定的旋转精度和扭矩，能用于外圈和内圈旋转使用。　　RE型交叉滚子轴承　　RE系列型号是由RB型的设计理念产生的新型式，主要尺寸与RB型相同。其构造是内圈是分割型，外圈是一体设计，适合于要求外圈旋转精度高的部位。　　RA型交叉滚子轴承　　RA系列型号是将RB型内、外圈厚度减小到极限的紧凑型。适合于需要重量轻、紧凑设计的部位，例如机器人、机械手旋转部位、医疗仪器、半导体加工设备、光学设备、航天仪器，军用设备上等。该结构一般用于外圈固定，内径旋转使用。　　RB型交叉滚子轴承　　RB系列型号为交叉圆柱滚子轴承的基本型，内、外圈尺寸被小限度地小型化，其构造是外圈是分割型，内圈是一体设计，适合于要求内圈旋转精度高的部位。　　CRBH系列交叉滚子轴承　　CRBH系列型号内、外圈都是一体结构，内、外圈没有安装孔，薄壁型，可用于外圈旋转和内圈旋转，整体刚性要比RB系列和RE系列高，因此该系列可替代RB系列和RE系列使用，。　　CRB/CRBC系列交叉滚子轴承　　CRB系列其构造是外圈是分割型，内圈是一体设计，不带保持架或者隔离块，满装滚子轴承。适合于要求内圈旋转精度高、载荷要求高的部位。　　CRBF系列交叉滚子轴承　　CRBT系列型号是将RA-C型内、外圈厚度减小的紧凑型。适合于需要重量轻、紧凑设计,要求安装空间更小的部位，例如机器人、机械手旋转部位、医疗仪器、半导体加工设备、光学设备、航天仪器，军用设备上等。CRBT型交叉滚子轴承由于内外圈都是整体结构，该结构可用于外圈旋转和内旋转使用。　　目前，国内精密轴承的产品品质及精度，完全可以替代国外同类产品，中国制造——正在被全世界认可！

　　角接触球轴承摩擦力矩对轴承运行有什么影响　　角接触球轴承在旋转过程中，由于其外圈、内圈、保持架、钢球、密封圈五大件之间互相接触，故存在着摩擦阻力。　　角接触球轴承摩擦阻力是影响轴承寿命，影响控制系统的可靠性和精确性的重要因素。尤其对于高科技使用的轴承，如卫星反作用飞轮、导航平台以及仪表等设备的定向及定位系统等，均需要更加严格的摩擦力控制。角接触球轴承摩擦力矩是指轴承在旋转过程中阻碍其运动的力矩的总和。　　角接触球轴承摩擦阻力的性能一般按两种方法进行评定，一种是灵活性检查:采用徒手检查的方法，检查轴承在旋转时的阻滞现象，以定性的粗略判断其轴承摩擦阻力太小。另一种是以摩擦力矩来衡量，这也是一种科学的客观的测量方法。　　角接触球轴承摩擦力矩摩擦力矩的种类：　　1、静态力矩：(启动力矩)轴承两套圈从静止状态到开始相对转动的一瞬间所需克服的摩擦阻力矩。　　2、动态力矩：轴承两套相对转动时所需克服的摩擦阻力矩。　　3、准静态力矩：日本学者曾根据静动态力矩成因相近的理论，提出了利用极低转速下测量动态力矩可以近似获得静态力矩的方法，这种力矩称为准静态力矩。